Acidente entre ônibus e carreta na BR-163 deixa duas jogadoras mortas e feridos em Mato Grosso do Sul
Na noite deste domingo (8), um grave acidente na BR-163, em Bandeirantes, a 70 km de Campo Grande, matou Kamilly Camargo, de 24 anos, e Marcela Andressa, de 30 anos. Elas estavam em um micro-ônibus com 14 companheiras do time de futsal de Camapuã. O veículo colidiu com uma carreta no entroncamento com a BR-060. O impacto jogou o micro-ônibus para o canteiro central, danificando sua lateral. A carreta também sofreu danos na parte frontal. Passageiros ficaram feridos e receberam atendimento em hospitais de Camapuã e São Gabriel do Oeste. Alguns foram transferidos para Campo Grande devido à gravidade das lesões. A equipe retornava de um torneio em São Gabriel do Oeste, onde foi eliminada na semifinal. O prefeito de Camapuã, Manoel Nery, lamentou a tragédia e garantiu apoio às famílias das vítimas. A BR-163, que corta Mato Grosso do Sul de norte a sul, registrou 709 acidentes e 57 mortes entre janeiro e outubro de 2024. Dados apontam um aumento no índice de acidentes na rodovia, além de ser a mais perigosa para atropelamentos de animais no estado. Foto: Site InfocoMS
BR-163 registra alta em acidentes e mortes em 2024, pior índice desde 2017
De janeiro a outubro de 2024, a BR-163 registrou 709 acidentes e 57 mortes, superando as médias dos últimos anos. Foram 71 acidentes e 5,7 óbitos por mês, tornando 2024 o ano mais mortal desde 2017, quando 62 pessoas perderam a vida na rodovia. Os índices de acidentes começaram a cair após 2017, mas voltaram a subir em 2020. A privatização da rodovia em 2013 tinha como objetivo aumentar a segurança, mas os atrasos na duplicação de seus 845 km frustraram as expectativas. Até agora, apenas 155 km foram duplicados, prejudicando os avanços esperados. Em novembro, o Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou um novo acordo com a CCR MSVia para retomar os investimentos. Estão previstos R$ 12 bilhões em melhorias, incluindo a duplicação de 170 km, a construção de terceira faixa em 190 km e outras obras para reduzir acidentes e aumentar a segurança na BR-163. Foto: Gerson Oliveira
Aumento do pedágio na BR-163: CCR continua no comando
O pedágio na BR-163 em Mato Grosso do Sul vai aumentar de R$ 7,52 para R$ 15,13 a cada 100 km nos próximos quatro anos. A decisão foi aprovada pelo TCU (Tribunal de Contas da União) e envolve a concessionária CCR MS Vias, que continuará administrando a rodovia por mais 10 anos. Este ajuste será gradual, com aumentos anuais, visando evitar um impacto financeiro imediato para os usuários. A CCR MS Vias enfrentou críticas por não cumprir o cronograma de obras anterior, mas agora se compromete a investir R$ 13 bilhões em melhorias. Estas incluem duplicações e melhorias de acostamentos ao longo dos 847 quilômetros da rodovia. A nova concessão, que originalmente terminaria em 2044, foi estendida até 2054, apesar de algumas objeções no TCU. O acordo de repactuação, que prevê um aumento escalonado do pedágio, busca financiar essas melhorias sem sobrecarregar os motoristas de uma só vez. A CCR afirma que este marco regulatório permitirá modernizar a rodovia e melhorar os serviços oferecidos à população de Mato Grosso do Sul.